Nous l'avons vu dans un précédent article, les stages ISAF dans leur composante médicale et secours en France vont devoir se mettre aux normes.
La FFV propose, d'utiliser comme référentiel un stage de secourisme "de base" dispensé en France et d'y adjoindre la spécificité du bilan médical en mer et de l'utilisation de la dotation médicale de bord.
Il est évident qu'il n'y a actuellement pas tellement d'autres alternative directement disponible sauf les stages de premier secours Civiques niveau 1. C'est le seul stage disponible, officiel que l'on peut qualifier de "base".
Les stagiaires auront la possibilité également de suivre un stage PSE1 ( premier secours en équipe niveau 1) qui est plus complet.
Mais qui enseignera la partie pharmacie et bilan en mer?
Toutes les formations PSE ne seront pas forcément dispensées par des instructeurs connaissant cette partie et ayant le savoir nécessaire pour donner des conseils sur une dotation médicale. Il faudra bien faire attention aux responsabilités engagées en cas de conseils médicaux liés aux médicaments donnés par des personnes non professionnelles de santé.
Ci après le contenu type d'un stage PSC1:
( compter 12 heures env)
1- La protection
2- L’alerte
3- La victime s’étouffe
4- La victime saigne abondamment
5- La victime est inconsciente
6- La victime ne respire pas (la réanimation cardio-pulmonaire et la défibrillation automatisée externe)
7 - La victime se plaint d’un malaise
8 - La victime se plaint après un traumatisme
9. Cas concrets de synthèse
Les règles ISAF étant internationnales, les bateaux croisant sur tous les océans, il est interressant de dépasser nos frontières pour rechercher la formation la plus pertinente pour nos plaisanciers et coureurs au large.
L'étude des formations dispensées à l'étranger sont un peu différentes.
On y individualise en général ce qui est la prise en charge d'une détresse vitale à travers le BLS (basic life support). Cette formation a pour but d'inculquer des notions standardisées permettant de préserver la vie chez un patient inconscient. Elle repose sur l'apprentissage des priorités ABC (airway, breathing, circulation).
A ce module de base se greffent d'autres plus complets se rapprochant de notre PSE1.
La formation souhaitée dans les règles ISAF est le "senior first certificate" ou un équivalent.
Son contenu est assez vaste:
First Aid Course Content:
- DRABCD procedure
- Principals & legalities of First Aid
- Responding to an emergency
- Assessment for unconsciousness
- Moving the casualty
- Resuscitation (CPR)
- Treatment of Illness
- Cardiac emergencies
- Bleeding and Wounds
- Dressings and bandages
- Hyperthermia & Hypothermia
- Burns and scolds
- Poisoning
- Reporting of accidents
- Spinal Injuries
- Bites, stings and envenomation
- Allergic Reactions (Anaphylactic Shock / Use of EpiPen)
- Crush injuries
Comme pour les formations de secourisme en France, il n'y ai pas fait référence aux spécificités de l'urgence maritime.
Aux USA, des formations adaptées aux conditions de loisir dûes, aux grandes étendue naturelles, ont été mise au point comme le "Widerness first aid" et l"aquatic/Marine firts aid".
L'"aquatic marine firts aid" ne contient que peu de specificités matimes.
Les notions de physiologie et sémiologie médicales y sont abordées:
Des notions plus spécifique d'un milieu non urbain apparaissent surtout dans le "widerness medecine first aid":
Notre expérience d'enseignement médical dans le cadre de l'ISAF depuis plus de 10 ans,l'analyse des demandes des plaisanciers et coureurs, l'épidémiologie rencontrée, nous suggèrent qu'un programme spécifique de stage pourrait être proposé. Il regrouperait le plus utile de ce qui existe déjà en y ajoutant ce qui est indispensable en mer.
Nous listons ci après plusieurs propositions programmes types et leur volume approximatif d'heure.
CAPSUMER niveau 1 ( aptitude aux premiers soins d'urgence en voile Niveau 1 ).
Exemples simples
Présentation de film
Discussion
L'organisation internationnale et nationale(CCMM, CROSS, SAR, MRCC, TMS)
Particularité de l'aide médicale en mer, la télémédecine
L'assistance médicale en course, règles et particularités
La règlementation D240
Constituer une dotation
Organisation gestion Utilisation, mise à disposition de TMS
Présentation d'exemples
Désobstruction des voies aériennes (atelier pratique) 45 min
Les gestes de survie (BLS) (atelier pratique) 2 heures
Positions d'attentes
Hémorragie massive et pansements provosoires
Immobilisations provisoires
Déplacement de victime en urgence à bord
Examen primaire
Examen secondaire
Anamnèse et dossier
Recconnaîtres des signes cliniques graves
Bilan et thérapeutiques d'attente
Notion de physiologie Hypothermie Hyperthermie
Physiologie de la noyade
Accident d'apnée et leur prévention
Evaluation de la douleurs
Possibilité de traitement
Examen plaie, brûlure
Pansement primaire et secondaire
Pansement de brûlure
Pathologies dermatologiques fréquentes ( abcès, foliculite, mycoses...)
Réparation des plaies : Strip, strip collés, Sutures, Colle
Surveillance
Examen d'un traumatisme et mise en attente
Pose d'un collier cervical (pratique)
Principes d'Imobilisations rigides
Strapping
Notion de RICE
Echonodermes
Mollusques
Shyphozoaires
Cnidaires
Scorpaenidae
Muraenidae
Animaux provoquant des mosures
Intoxications par ingestion
Signes et traitements (Allergie)
Films
Padding
Evacuations sanitaires hélitreuillée
Film
CAPSUMER Niveau 2 ( aptitude aux premiers soins d'urgence tour du monde).
APSN 1 +
Sommeil
Alimentation
Hygiène
Psychologie
Effets du froid sur l'homme du froid ( hypothermie, engelures, gerçures)
Effets de la chaleur et soleil ( hyperthermie, coup de chaleur, coup de soleil, keratite)
Effet de la mer et du vent (atteinte cutanée & ophtalmiques, mal de mer)
Effet du bruit à bord
Moyens de lutte et principes de traitement
Complément de la dotation de base
Organisation spécifique
Télétransmission
Revue des produits et leurs effets
Injection sous-cutanée (SSCUT)
Injection intra musculaire (IM)
Injection intra veineuse (IV)
Injection d'anticoagulant
Pose d'un cathéter avec bouchon
Préparation d'une perfusion
Perfusion sous cutanée
Fracture et traumatisme
Soins dentaires de base
Cellulite, pulpite
Abcès
Sutures
Agraphes
Colle tissulaire et autres alternatives à la suture
Surveillance d'une plaie et soins de suivi
Brûlure
Attelles préformées et orthèses
Confection d'attelles
Attelle résinée postérieure de poignet
Attelle résinée postérieure de coude
Attelle résinée postérieure de genou
Attelle résinée postérieure de cheville
Echarpe coude/épaule
Immobilisation de membre inférieur
CAPSUMERSOLO (Module spécial CAPSUMER 2 pour soins en solitaire)
Attelle, bandages...
Alternatives à la suture, réalisation de pansement de plaie en solitaire...
Conclusion
Tout stage de formation déjà existant dans le civil, ne peut répondre nécessairement à un besoin exprimé par les marins. Néanmoins sur le plan médical, des besoins sont clairement exprimées sur la dotation médicale et la chaîne de secours, il faut les intégrer forcément.
Les autres modules supplémentaires de formation se doivent de tenir compte de l'épidémiologie des pathologie retrouvée à bord, et des problématiques de préparation: nouriture, hygène, préparation médicale et surtout prévention.
Il est plus facile de prévenir que guérir! Une formation initiale étant déjà un brqiue à cet édifice.
Enfin une labélisation du contenu du stage et de la dotation détaillé par les tutelles compétentes serait l'idéal ( CCMM et FFV).
En sachant ce que le marin a appris et connaissant sa dotation médicale de bord, la télémédecine sera plus efficace, et les procédures en cas d'urgence médicale bien prévue à l'avance.